Concrètement, demain matin, Dimanche, l’anticyclone prénommé ANTJE pourrait laisser passer une goutte froide se former sur les côtes de la Manche.
En progressant vers le Sud, cette goutte froide se renforcerait jusqu’à évoluer en une dépression de 1013 puis 1009 hPa.
Ainsi, les premiers flocons seraient possibles sur le Nord Bretagne puis le Sud Bretagne à partir de 06h sur le Morbihan puis la Loire Atlantique ;
La ville de Nantes pourrait voir ses sols blanchir.
En cours de matinée, avec le vent d’Est se renforçant, l’accumulation de neige pourrait passer rapidement à 5 cm voire plus sur le Sud Loire avec potentiellement 10 cm dans le bocage vendéen !
Dans l’après-midi, avec isotherme -5°C à l’altitude 850 hPa (1450 mètres) et surtout -34°C à 500 hPa (5550 mètres), il n’est pas impossible que le risque neigeux se déploie jusqu’au quart Sud-Ouest de la France.
Les débuts d’année sont rarement marqués par la neige sauf lors du nouvel an 2017 avec de la neige dite industrielle : nous l’avions filmé à l’époque https://www.youtube.com/watch?v=uXSIndMA0HY
La prévision météorologique était confiante il y a quelques jours : nous nous dirigeons bien vers une première offensive hivernale de la saison 2020-2021.
Cette offensive arriverait pile au moment du début de l’hiver météorologique !
En effet, il y aurait un décalage de l’anticyclone Willy sur l’Europe centrale, et l’arrivée de la dépression VIRPY.
Le flux basculerait alors au secteur Nord-Ouest permettant la chute de l’isotherme -5°C à l’altitude 850 hPa (1500 mètres) ; nous aurions aussi un abaissement de l’isotherme -30°C à l’altitude 500 hPa (5550 mètres).
Ces conditions favoriseraient une limite pluie-neige jusqu’en plaine : d’où la vigilance jaune voire orange de Météo France sur un grand quart Nord-Est.
Les cumuls en neige varieraient du simple saupoudrage (Champagne, Bourgogne) jusqu’à localement 10 cm (Jura) entre Lundi soir et Jeudi.
Soyez prudent sur les routes ! Pensez à bien vous couvrir !
Plus à l’Ouest, le flux serait plus océanique et marqué par un redoux plus rapide ; le risque de neige y serait alors réduit au néant.